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【初心者必見】125ccカフェレーサーのベース車両選び!安くてカスタムしやすい国産車は?

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「手軽に維持できる125ccで、自分だけのカフェレーサーを作りたい!」

そんな夢を持つライダーが増えています。

維持費が安く、取り回しも楽な125ccクラスは、カスタムの入門としても最適なカテゴリーです。しかし、いざベース車両を探そうとすると「どのバイクがカフェレーサーに向いているの?」「安い中古車でも大丈夫?」と悩んでしまうことも多いのではないでしょうか。

この記事では、125ccカフェレーサーのベース車両としておすすめのモデルを厳選してご紹介します。安く手に入る国産中古車から、最新の装備を備えた新車、そしてカスタムのしやすさまで、あなたの予算とスタイルに合った一台が見つかるはずです。

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125ccカフェレーサーの魅力とベース車の選び方

125ccカフェレーサーの魅力とベース車の選び方
  • なぜ125ccがカフェレーサーのベースとして人気なのか
  • カフェレーサーに向いているベース車両の特徴
  • 【初心者必見】カスタムベースを選ぶ際の注意点(中古・安い)

なぜ125ccがカフェレーサーのベースとして人気なのか

カフェレーサーカスタムのベースとして125ccクラスが人気な理由は、なんといっても手軽さとコストパフォーマンスの良さにあります。

まず、ファミリーバイク特約が使えるため任意保険料が格安です。税金も安く、維持費を最小限に抑えられる分、浮いたお金をセパハンやバックステップ、シート交換などのカスタム費用に回すことができます。

また、車体が軽く構造がシンプルな単気筒エンジンが多いため、DIYでのカスタムや整備に挑戦しやすいのも大きなメリットです。「自分でいじって楽しむ」というカフェレーサー文化の原点を体験するには、125ccはうってつけの相棒と言えるでしょう。

カフェレーサーに向いているベース車両の特徴

全てのバイクがカフェレーサーになりやすいわけではありません。理想的なスタイルを作るためには、ベース車両選びが重要です。

カフェレーサー向きのバイクの特徴は以下の通りです。

  • 空冷単気筒エンジン:シンプルで造形美があり、スカチューンなどが似合います。
  • 水平基調のフレーム:タンクからシートにかけてのラインが水平に近いと、クラシカルな雰囲気が作りやすいです。
  • 汎用パーツの多さ:専用パーツがなくても、汎用品がポン付けできる車種だとカスタムの幅が広がります。

これらの条件を満たすバイクを選ぶことで、大幅な加工をしなくても、パーツ交換だけでかっこいいカフェレーサーを作ることが可能になります。

【初心者必見】カスタムベースを選ぶ際の注意点(中古・安い)

「とりあえず安く仕上げたいから」と、ヤフオクやメルカリで激安の不動車やボロボロの中古車を買うのはおすすめしません。

特に絶版となっている古い国産125cc(例:CB125TやGN125の初期型など)は、純正部品の供給が終了している場合があります。安く車体を手に入れても、修理パーツが見つからずに結局高くついたり、カスタムどころではなくなってしまうケースが後を絶ちません。

初心者の方は、以下のいずれかのパターンで選ぶのが安全です。

  • 部品供給が豊富なロングセラーモデルを選ぶ(GN125H、YB125SPなど)
  • 最初からカフェスタイルの新車を選ぶ(XSR125、ZONTESなど)

おすすめ!125ccカフェレーサーのベース車両(国産・新車・中古)

  • 【国産・中古】安くてカスタムパーツ豊富な「GN125 / GN125H」
  • 【国産・中古】クラシカルなルックスが人気「YB125SP / CB125T」
  • 【新車】そのままカフェレーサーとして乗れる「XSR125 / ZONTES G1」

【国産・中古】安くてカスタムパーツ豊富な「GN125 / GN125H」

125ccカフェレーサーのベースとして圧倒的な人気を誇るのがスズキのGN125Hです。

もともとはジャメリカン(アメリカン風)なスタイルですが、タンク形状が美しく、シートやハンドルを変えるだけで見事なカフェレーサーに変身します。

最大の魅力は中古価格の安さとカスタムパーツの豊富さ。中国で生産され続けているため、AmazonやAliExpressなどで激安のカスタムパーツ(専用シート、マフラー、タンクなど)が簡単に入手できます。

「とにかく安く、自分好みにいじり倒したい」という方には最強のベース車両です。

【国産・中古】クラシカルなルックスが人気「YB125SP / CB125T」

もう一台の定番がヤマハ YB125SPです。

SR400をそのまま小さくしたような美しいデザインで、カフェレーサーベースとしての素質は抜群。こちらは最初から水平基調のデザインなので、セパハンにするだけでも雰囲気が完成します。中古市場でも比較的入手しやすく、初心者にも扱いやすい一台です。

また、少し古いモデルになりますがホンダ CB125Tもコアなファンに人気です。こちらは2気筒(ツイン)エンジンを搭載しており、単気筒にはない高回転サウンドが楽しめます。ただし絶版車としての維持の難しさはあるため、ある程度整備知識がある方向けと言えるでしょう。

【新車】そのままカフェレーサーとして乗れる「XSR125 / ゾンテス」

「中古車のトラブルが怖い」「最新の性能も欲しい」という方には、新車で購入できるネオクラシックモデルがおすすめです。

筆頭はヤマハ XSR125。2023年に国内発売されたばかりの最新モデルで、ビキニカウルやシングルシートカウルなどの純正アクセサリーも充実しています。「XSR125 カフェレーサー」で検索すれば多くのかっこいいカスタム例が出てくる通り、現代的な信頼性とレトロな見た目を両立できる最高の選択肢です。

また、注目なのが中国メーカーのゾンテス(ZONTES) カフェレーサー125(ZT125)G1 Scramblerです。新車で30〜40万円台という価格ながら、倒立フォークやABS、LEDライトなどの豪華装備を標準搭載しています。「他人と被りたくない」「コスパ良く新車に乗りたい」という方にとって、ゾンテスは非常に面白い選択肢になるでしょう。

125ccカフェレーサーベースの総括

  • 125ccクラスは維持費が安く、カスタム費用にお金を回せるためカフェレーサー入門に最適。
  • ベース車両選びでは「空冷単気筒」「水平フレーム」「パーツの豊富さ」が重要。
  • 初心者は部品供給が安定しているロングセラー車か新車を選ぶのが無難。
  • SUZUKI GN125Hは圧倒的な安さとパーツの豊富さで、カスタムベースの王道。
  • YAMAHA YB125SPはSRルックな外観で、そのままでもカフェスタイルに近い。
  • 音にこだわるなら、整備難易度は上がるが2気筒のHONDA CB125TやCBF125も面白い。
  • 最新モデルのYAMAHA XSR125は、信頼性とスタイルを両立した「新車で買えるカフェレーサー」。
  • ゾンテス(ZONTES)などの海外モデルも、豪華装備とコスパで有力な選択肢になってきている。
  • 中古車を選ぶ際は、エンジンの状態や消耗品をしっかりチェックし、安物買いの銭失いにならないよう注意。
  • 自分のスキルと予算に合わせて最適なベース車を選び、世界に一台だけのカフェレーサーを作り上げよう。

125ccカフェレーサーの世界は、自由で奥深いものです。ぜひ本記事を参考に、あなただけの相棒を見つけてみてください。

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