クラウンクロスオーバーは後悔する？オーナーが挙げる不満と後悔しない人の条件

クラウンクロスオーバーは、2022年に登場した16代目クラウンの最初のモデルです。セダンとSUVの中間のような車高の高いスタイルで、それまでのクラウンのイメージを大きく変えました。2026年9月には一部改良モデルが発売されています。一方で、ネットでは「買って後悔した」「思っていたのと違った」という声も見られます。

この記事では、価格.comやcarviewのオーナーレビュー、自動車メディアの評価をもとに、複数の情報源で共通して挙がっている不満を整理しました。あわせて、後悔しにくい人と、別のクラウンを選んだほうがいい人の条件もまとめています。

クラウンクロスオーバーへの乗り換えを考えている人は、今の車がいくらで売れるかを先に確認しておくと、グレード選びの予算が立てやすくなります。

クラウンへの乗り換えを検討中の人向け

PR：

PR：

クラウンクロスオーバーの基本情報（2026年10月時点）

まずは現行モデルの概要です。2026年9月3日に発売された一部改良モデルでは、G・Zのハイブリッドが第5世代に進化し、リアのデザインも変更されました（トヨタの発表と自動車メディアの報道による）。

出典：価格はトヨタ公式サイト（2026年10月10日確認）、燃費はトヨタの主要諸元表（2026年9月版）。

ボディサイズは全長4,930mm×全幅1,840mm×全高1,540mm、最小回転半径は5.4mです（公式諸元表）。全長は4.9mを超えますが、オーナーレビューでは取り回しのよさを評価する声も見られます。

クラウンクロスオーバーで後悔しやすいポイント

価格.comのレビュー（79件）では総合評価が3.94で、項目別ではインテリアが3.31と平均を大きく下回っていました。carviewのレビュー（191件）は総合4.6と高評価ですが、積載性と価格は3.6と低めです（いずれも2026年10月10日時点）。複数の情報源で共通して挙がっている不満をまとめると、次のとおりです。

後席が倒れないのは購入前に要確認

クロスオーバーはセダンと同じトランク形式で、荷室容量は450L（自動車メディアの計測値）です。トヨタの公式資料では「ゴルフバッグ3個」を積めるとされています。ただし後席は標準で一体固定式のため、倒して長い荷物を積むことはできません。キャンプ道具や長尺物をよく積む人は、実車で荷室を確かめておきましょう。

21インチと19インチはタイヤチェーンが付けられない

公式の装備一覧には、21インチと19インチのタイヤはボディとの隙間が狭く、タイヤチェーンを装着できないという注記があります。雪の多い地域に住んでいる人は、メーカーオプションの18インチを選ぶと安心です。また、純正21インチタイヤは価格.comに掲載されている販売価格の下限でも4本約17.8万円（工賃別、2026年10月10日の表示）と、交換費用も高めです。

同じクラウンでも、スポーツには別の後悔ポイントがあります。クラウンスポーツは恥ずかしい？「クラウンらしくない」「狭い」と言われる理由

あわせて読みたい

クラウンスポーツは恥ずかしい？「クラウンらしくない」「狭い」と言われる理由と実際の評価

満足している点・評価が高いポイント

不満がある一方で、満足の声が多いポイントもあります。価格.comでは燃費の評価が4.17と高く、項目別では上位に入っていました。

後席については、自動車ジャーナリストの評価でも「セダンより快適」という意見と「床が高く膝が上がる」という意見に分かれています。家族を後席に乗せる機会が多い人は、試乗のときに後席にも座ってみるのがおすすめです。

オプションで不満を減らせる部分もある

トヨタの装備一覧（2026年9月現在）によると、タイヤは18インチに変更でき、その場合は価格が下がります（RSはマイナス10万4,500円、Zはマイナス13万900円）。乗り心地の硬さや雪道が気になる人には検討の余地があります。また、後席のパワーリクライニングやヒーター、3席独立エアコンなどをまとめたリヤサポートパッケージ（27万9,400円）も用意されています。後席に人を乗せる機会が多い人は、試乗のときに装備の有無も確認しておきましょう。

リセールは年式やグレードで差が大きい

売るときの値段については、データによって数字に幅があります。ガリバーのデータ（2026年10月2日更新）では、新車から3年後の残価率は41.8〜75.5%と型式によって大きな差がありました。売却を考えるときは、1社の査定だけで決めずに複数の買取店の金額を比べることが大切です。

後悔しない人の条件と、ほかのクラウンとの選び分け

16代目クラウンには、クロスオーバーのほかにスポーツ、セダン、エステートがあります。使い方によっては別のクラウンを選んだほうが満足しやすい場合もあります。

出典：クロスオーバー・スポーツ・セダンは2026年9月改良後の自動車メディアの報道、エステートはトヨタの発売時の発表（2025年3月）。エステートの現在の価格は公式サイトで確認してください。

2022〜2023年式の中古を検討する場合は、2024年4月の改良前のモデルになるため、内装の質感や装備の違いを確認しておくと後悔を防げます。

乗り換えの予算を立てたい人向け

ほかの高級SUVの後悔ポイントもまとめています。レクサスNXは後悔する？オーナーが挙げる不満7つと後悔しない人の選び方

あわせて読みたい

レクサスNXは後悔する？オーナーが挙げる不満7つと後悔しない人の選び方

クラウンクロスオーバーの後悔に関するよくある質問

Q. クラウンクロスオーバーで一番多い後悔は何ですか？

価格.comやcarviewのレビュー、自動車メディアの評価で共通して多いのは、内装の質感、リアのデザイン、荷室の使い勝手の3つです。内装は2024年4月、リアは2026年9月の改良で見直されています。

Q. クラウンクロスオーバーの後席は倒せますか？

トヨタの主要諸元表では、後席は標準で一体固定式とされており、倒して荷室を広げることはできません。荷物を多く積みたい人は、後席を倒せるクラウンエステートも比較してみてください。

Q. 雪道でタイヤチェーンは使えますか？

公式の装備一覧によると、21インチと19インチのタイヤはチェーンを装着できません。雪の多い地域では、メーカーオプションの18インチを選ぶと安心です。

Q. 2026年9月の改良で何が変わりましたか？

報道によると、G・Zのハイブリッドが第5世代になり、リアのデザインが変更され、パドルシフトが全車標準になりました。価格は改良前から3万〜5万円ほど上がっています。

Q. クラウンクロスオーバーのリセールはいいですか？

データによって幅があり、ガリバー（2026年10月2日更新）では3年後の残価率が41.8〜75.5%と型式で大きな差がありました。売却するときは複数の査定を比べるのがおすすめです。

Q. 中古で買うなら何年式がいいですか？

2024年4月の改良でソフトパッドの追加やハンズフリーパワートランクの標準化などが行われたと報じられています。内装の質感を重視するなら、改良後のモデルを中心に探すと満足しやすいでしょう。

まとめ：クラウンクロスオーバーは使い方が合えば満足度の高い車

クラウンクロスオーバーで後悔しやすいのは、内装の質感、リアのデザイン、荷室の使い勝手です。一方で、燃費や静粛性、取り回しのよさには満足の声が多く、使い方と合っていれば満足度の高い車と言えます。

荷物を多く積む人はエステート、後席の快適さを重視する人はセダンも比べたうえで選びましょう。乗り換えの際は、今の車の売却額も事前に確認しておくのがおすすめです。

乗り換えの予算づくりに

コンパクトな高級車の後悔ポイントもまとめています。レクサスLBXは後悔する？オーナーが挙げる不満5つと後悔しない人の条件

あわせて読みたい

レクサスLBXは後悔する？オーナーが挙げる不満5つと後悔しない人の条件

PR：