セイキンの新しい車はレクサスLM500h！驚愕の値段やモデルの全貌を徹底解説

人気クリエイターであるSEIKIN（セイキン）さんが2026年の2月23日に公開した動画で、新たにレクサスの車を購入したことが話題になっています。

ヒカキンの兄として知られ、兄弟でさまざまな動画を公開して子供から大人まで大人気のセイキンさんですが、以前から車好きとしても知られており、数々のスーパーカーや高級車を紹介してきました。そんな彼が今回選んだ車は、世界のVIPにも愛されるレクサスの最上級ミニバンです。

この記事では、動画で公開された情報を基に、セイキンさんが購入したレクサスの車のモデルや、気になるその値段、こだわり抜かれたオプションや内装、そして実際の乗り心地などについて徹底的に解説していきます。レクサスのミニバンの魅力を知りたい方は、ぜひ最後までご覧ください。

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セイキンが購入した新しいレクサスの車とは？気になるモデルと値段

セイキンが選んだレクサスのモデルは「LM500h version L」

セイキンさんが今回納車を迎えた車は、レクサスのフラッグシップミニバンである「LM」です。その中でも、彼が選んだ具体的なモデルは「LM500h version L」であることが動画内で判明しています。ボディカラーには、レクサス特有の美しく輝く塗装が印象的な「ソニッククォーツ」を選択されています。

レクサス「LM」には、ショーファードリブン（運転手付きの車）として特化した4座独立シートの「EXECUTIVE」と、より幅広い用途に対応し、自身での運転も楽しめる6座シートの「version L」がラインナップされています。動画内でも言及されている通り、セイキンさんは「家族を乗せる時はなめらかに走り、1人で乗る時はスポーツモードで走る」といったように、自身がドライバーとして運転を楽しむことや、ファミリーカーとしての用途も重視して、あえて6座モデルである「version L」をチョイスしたと推測されます。

さらに、以前からトヨタの「アルファード」を愛用していたセイキンさんにとって、アルファードの取り回しの良さやミニバンとしての利便性を理解した上で、さらなる上質さと走行性能を求め、この世界最高峰のミニバンへとステップアップを果たしたと言えるでしょう。

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セイキンのレクサス車の気になる値段

多くのファンが気になっているのは、やはりこの超高級車「LM」の値段ではないでしょうか。公式な発表によると、セイキンさんが購入された「LM500h version L」の車両本体価格は、なんと1,500万円（税込）となります。これはあくまでベースとなる車両の基本価格であり、ここに各税金や登録諸費用、さらにはオプション装備の費用が加算されるため、最終的な支払い総額はこれを大きく上回る計算になります。

アルファードなどの一般的な高級ミニバンと比較しても、圧倒的な価格設定を誇りますが、その値段の裏には、レクサスならではの極上の静粛性、細部までこだわり抜かれた素材や組み立て精度、そして最高峰の安全装備と走行性能が込められています。

ちなみに、レクサスの高級車や上位モデルを検討している方の中には、残価設定型クレジット（通称：残クレ）を利用してスマートに購入するケースも増えています。一括での購入が難しい場合や、数年後に新しいモデルへ乗り換えを検討している方にとっては、月々の支払いを抑えながら最新のレクサスを所有できるという点で、この残クレの利用は非常に合理的な選択肢となっています。

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モデリスタ仕様！セイキンこだわりのオプション

セイキンさんの新しいレクサスがさらに特別な存在感を放っている理由、それは彼が施した豊富なオプション装備にあります。特に動画内で熱く語られていたのが、トヨタ直系のカスタマイズブランドである「モデリスタ（MODELLISTA）」のエアロパーツによるドレスアップです。

標準モデルのLMも十分に洗練されたデザインですが、セイキンさんの車にはフロントスポイラー、サイドスカート、リアスカートといったモデリスタ製のエアロパーツが装着されており、ボディ下部の存在感を一層引き立てています。さらに、随所に追加されたメッキパーツがよりスポーティーで引き締まった印象を与え、「走りの良さ」を視覚的にも表現しています。

これらの外装オプションだけでなく、機能面や内装においても細かなこだわりが光ります。以下に主なオプション内容を整理してみました。

このように、車両本体価格の1,500万円に加えて、これだけ充実したモデリスタのエアロや独自のオプションパーツをつぎ込んでいることから、セイキンさんの「自分だけの一台」に対する強いこだわりがうかがえます。

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まるで家？圧倒的な静粛性と浮遊感のある走り

アルファードをはじめ、フェラーリやランボルギーニといったスーパーカーまで数々の名車を乗り継いできたセイキンさんですが、初ドライブの際に最も驚いていたのは、その圧倒的な静粛性と、まるで「浮いている」かのような滑らかな乗り味です。

高速道路や街中を走行していても、外のロードノイズやエンジン音がほとんど車内に入り込んでこないため、「家の中にいるみたいだ」と表現されるほどの素晴らしい遮音性を実現しています。「レクサス」ブランドの真骨頂である徹底したノイズ対策が、ミニバンという広大な空間を持つ車両においても一切の妥協なく施されている証拠です。

また、走行性能においても、重厚なボディであるにもかかわらず、ステアリング（ハンドル）の操作感は驚くほど軽く、ドライバーが意図した通りにスッと曲がる回頭性の良さを備えています。これは、高剛性なプラットフォームと、高度にチューニングされたサスペンションの恩恵です。

さらに特筆すべきは、「ドライブモードの切り替え機能」です。家族を乗せる際には、アクセルレスポンスを穏やかにし、揺れを最小限に抑える「リアコンフォートモード」を選択することで、同乗者が酔いにくい快適な移動を提供できます。一方で、お一人での運転時には「スポーツモード」に切り替えることで、大柄なミニバンとは思えないほど力強い加速感とスポーティーな走りを楽しむことが可能です。速度を出すためのパワーではなく、「安全に、楽に合流や車線変更をするためのパワー」が十分に備わっていることが、長時間運転での疲労を大幅に軽減してくれます。

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セイキンも驚愕！レクサス標準のマークレビンソン・サウンド

車内の快適性をさらに一段階引き上げているのが、オーディオシステムです。レクサスLM500hには、アメリカの最高級オーディオブランドである「マークレビンソン（Mark Levinson）」のサウンドシステムが標準装備されています。

長年、音楽の制作やミキシングにも携わり、耳の肥えているセイキンさんも、このマークレビンソンの音響チューニングには深く感銘を受けていました。過去にアルファードで聴き慣れていたJBLのサウンドとは異なり、立体感のあるパワフルでクリアな高音・低音の再現能力に驚きの声を上げています。「まるでライブ会場にいるかのような3Dサウンド」と彼が評した通り、車内の緻密な音響設計により、すべての席で高音質な音楽体験が可能となっています。

後部座席でも、格納式の大型ディスプレイを用いて映画やエンターテインメントを楽しむことができ、各席からスマートフォンのような専用リモコンで、オーディオの音量、エアコンの温度、シートのポジション、天井のイルミネーションのカラーなどを統合的にコントロールすることが可能です。同乗する家族やゲストにとって最大の「おもてなし空間」となるこの装備も、レクサスLMが世界最高峰のミニバンと呼ばれる所以です。

セイキンさんが購入したレクサスの総括

いかがでしたでしょうか。今回は、YouTubeクリエイターであるセイキンさんが新たに購入したレクサスLMについて、その詳細や魅力をご紹介しました。高級ミニバンのベンチマークであるアルファードを乗り継いできた彼が「これを超える車はない」とまで語る完成度の高さは、多くの車好きにとって憧れの的となるに違いありません。

レクサスの車は単なる移動手段を超え、移動時間そのものを豊かな体験へと昇華させてくれる存在です。この記事が、レクサス車の購入やその魅力に興味を持っている方にとって、少しでも参考になれば幸いです。

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